「４割安く」来年就航 日航、ジェットスター・三菱商事とＬＣＣ
（sankei.biz 2011.8.17 05:00）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110817/bsd1108170501000-n1.htm
日本航空は１６日、格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター航空を傘下に持つ豪州のカンタスグループと三菱商事の２社と、ＬＣＣの新会社「ジェットスター・ジャパン」を９月に設立すると正式発表した。来年中に国内線の運航を始め、アジア主要都市への近距離国際線にも進出する方針。運賃は国内線で従来の平均価格より４割安く設定し、同一路線の競合他社より運賃を安くする「最低価格保証制度」も導入する。
国内大手によるＬＣＣは全日本空輸系の２社に続く３社目で、攻勢を強める海外勢を交えた低価格競争がいよいよ本格化する。
新会社はジェットスターのブランドや運航システムなどを活用する。運賃は国内線で既存航空会社よりも４割前後安く提供した上で「最低価格保証制度」を取り入れる。「２〜３年後に年間１０００億円程度の売上高を目指す」（カンタス傘下のジェットスターグループのブルース・ブキャナン最高経営責任者）考えだ。
成田空港が拠点になる見通しで、国内線では札幌、沖縄などへの路線を検討し、国際線はアジアの主要都市を中心に「日本から４〜５時間程度」（ブキャナン氏）の短距離路線での運航を予定している。当初は３機のエアバスＡ３２０（１８０席）で運航を始め、数年内に２４機に増やす計画だ。
資本金は当初４８億円で、運航開始後、増資などで１２０億円まで上積みすることを予定している。３社グループがそれぞれ３分の１ずつ出資する。
日航との顧客奪い合いが懸念されるが、日航の大西賢社長は「（ジェットスターには）カンタス航空と共存しているノウハウと実績がある」と話し、影響は少ないとの見方を示した。
国内のＬＣＣをめぐっては、全日本空輸が出資するピーチ・アビエーションが来年３月に就航するほか、同じく全日空がマレーシアＬＣＣのエアアジアと共同出資で新会社「エアアジア・ジャパン」が来年８月の運航を控えている。（中村智隆）
いよいよJALがLCCに参入。
LCCとはエヴァのエントリープラグに注入される液体、ではなくて
今流行のLowCostCarrier（格安航空会社）の略称。
気になるのは記事でも触れられてるけど、
やっぱり既存路線との食い合いだろう。
個人的にはJMBマイルと相互利用できるのかな？って点も気になるｗ
実際の路線・運賃が出てくる来年（多分）までは詳細は分からんだろうね。
